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譚文豪進駐匯景 全面發展地區工作

 

今年公民黨銳意發展地區工作,立法會議員譚文豪本月分別在樂富、藍田開設辦事處。而今日(12月15日)譚文豪匯景商場第3個地區辦事處正式啓用,主要服務藍田、麗港城至油塘一帶街坊。

是次開幕禮很榮幸邀請到運輸署署長陳美寶、觀塘民政事務專員謝凌駿及立法會議員莫乃光先生為匯景地區辦事處開幕儀式主禮。

譚文豪感謝政府部門、地區組織及各業委會的協助和支持,公民黨非常重視地區服務,這次連開兩辦已籌備很久,期望能更「接地氣」,成為連結街坊的橋樑。公民黨主席梁家傑指一直希望做到地區辦事處「梗有一間係左近」,街坊有需要隨時找譚文豪幫忙。

運輸署署長陳美寶表示地區工作與公共交通關係密切,譚文豪上任以來提供很多專業及貼地建議,今年運輸署更邀請譚文豪加入的士服務質素委員會,雙方合作非常愉快,希望未來將藍隧道通車全面智能化,公民黨可以給予更多意見和支持。

 

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譚文豪重回樂富 地辦進駐橫頭磡邨

 

公民黨植根九龍東十多年,一直以地區辦事處連結社區,為街坊提供各種協助和服務。今日(12月8日)公民黨立法會議員譚文豪在樂富橫頭磡邨設立辦事處,與藍田及即將啟用的匯景3個地區辦事處鼎足而立,全方位為九龍東街坊服務。是次開幕式很榮幸邀請到房屋署副署長黃麗冰小姐為辦事處主禮,亦感激房屋署在申請辦事處期間提供幫助。

公民黨主席、前九龍東議員梁家傑表示任職立法會12年期間公民黨一直在樂富橫頭磡邨設有辦事處,雖然譚文豪在接棒時未有同時繼承,但有失也有得。「新辦事處的地方更近地鐵站、更開揚,希望譚文豪能做好地區工作,令街坊感覺到公民黨『總有一位喺左近』!」

譚文豪表示過去兩年公民黨一直計劃重回樂富,2016年已和同事查看橫頭磡邨圖則並發現一個長期空置的公屋儲物室,當時已立即向房署申請更改用途。唯手續繁複、改裝需時,直至今年8月房署才開放申請。「很高興公民黨再次在樂富開設地區辦事處,多謝房署同事一直幫忙跟進。現時仍有大量公屋儲物室未被善用,申訴專員公署在今年10月亦發表報告指空置率高浪費資源。房署應考慮改變公屋儲物室用途,讓社福機構、區議員等有方設立辦事處,服務當區街坊。」

房屋署副署長黃麗冰小姐則表示房署一定會善用每吋空間,希望公民黨的新辦事處能成為社會的橋樑,加強市民的連結,為街坊帶來更多元化服務。

 

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檔案法諮詢雷聲大雨點小 公民黨冀望政府盡快推行

 

歷時5年,香港法律改革委員會(法改會)終就檔案法及公開資料提交諮詢文件,公民黨立法會議員陳淑莊形容有關文件千呼萬喚終於面世,陳指自2011年及2014年審計報告及申訴專員公署就政府檔案處的檔案管理工作作出調查後,社會早有聲音要求盡快推行檔案法及資訊自由法。陳續指檔案法諮詢文件內容分析雖全面,惟在諮詢方式上則強差人意,不夠進取。

陳淑莊指是次法改會就檔案法的諮詢文件明顯有別於以往諮詢文件的做法。翻查過往記錄,法改會其他的諮詢文件均會註明有關的小組的建議,惟是次諮詢文件並未有列出小組建議,陳表示小組已就有關議題討論了5年之久,諮詢文件明顯不符公眾期望。

陳淑莊對檔案法小組主席於會上指公營機構仍未有足夠準備,有關法例或未能適用於公營機構的說法,並對主席指出可在日後個別公營機構準備好後再納入監管的說法感到極為詫異。陳提醒公營機構乃行使法例上賦予的公共權力,本質上於政府部門無礙,有關法例絕對有需要將公營機構納入監管。陳反駁指若公營機構未有準備,政府更應協助有關機構盡快制定一定的標準及管理模式。

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公民黨回應行政長官言論

 

近日美國美中經濟與安全審議委員會發表年度報告,提及香港在北京加強壓制和干預香港 的背景下,建議美國政府商務部應考慮將香港和中國內地視為同一個關稅區域,限制潛在 軍用化的高科技輸港。 行政長官林鄭月娥引述行政會議成員公開評論事件時,批評非建制派議員要求特區政府承 諾不再破壞「一國兩制」的說法,是自毀長城。公民黨回應如下:

(一)今年初以來,公民黨主席梁家傑、黨魁楊岳橋和立法會議員郭榮鏗,先後到訪美國 和歐洲,向當地官員、議員、商界、智庫介紹香港近況及「一國兩制」實施情況,其中兩 次美國之行更直接游說美方避免中美貿易戰殃及香港。

(二)報告內容並非完全無的放矢,當中列舉的事件,例如英國《金融時報》馬凱被拒續 發工作簽證、把香港民族黨列為非法組織及高鐵西九站實施一地兩檢等,相信不少香港市 民均有直接感受和認同。特區政府指摘報告完全失實,並將責任推卸給其他人,是不負責 任和諉過於人。

(三)公民黨重申,美國政府應維持香港作為獨立關稅區的地位,避免將香港捲入中美貿 易戰;同時香港特區政府切勿作出任何有損「一國兩制」,致令外國政府有口實將香港視為 等同內地城市的行為。

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公民黨主席訪歐之行

 

身在法國史特拉斯堡的公民黨主席梁家傑及民主黨創黨主席李柱銘,今天將結束一連四天 的應邀訪問歐洲議會行程。

梁家傑和李柱銘在訪問歐洲議會期間,出席了多場黨團會議及非正式會面,跟歐洲綠黨、 歐洲人民黨、歐洲保守派及改革政團、歐洲自由民主黨、歐洲社會民主黨團和蘇格蘭民族 黨的議員交流。

今次訪問歐洲議會,梁家傑及李柱銘向歐洲議員講述了香港的一國兩制荒腔走板,沒有照鄧小平承諾般實現,其實香港人要求的民主並非憑空想像,是回歸前的中國早已承諾給予。 他們向會面的歐洲議員呼籲,歐洲議會繼續監察中國實施《中英聯合聲明》承諾的情況。 兩人亦指出,中國正通過大灣區計劃,侵蝕香港獨特的自由、民主和資本主義體系。

梁家傑特別強調,香港是獨立關稅區,是世貿組織創始成員,香港的價值和制度,是歐盟 信得過、靠得住的貿易夥伴,中歐之間發生的貿易瓜葛,不應禍延香港。

有歐洲議員提到,傳統上來自英國的歐洲議員是歐洲議會跟香港的重要橋樑,但英國即將 脫歐,令歐洲議會跟香港的聯繫面臨「斷線」危機,有需要在日後處理。事實上,梁家傑 和李柱銘今次接受綠黨及歐洲自由民主黨的邀請訪歐,正正重新喚起歐盟對香港的關注。

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明日大嶼 背離民意 善用土地 先易後難

 

林鄭月娥上月公布「明日大嶼」計劃,隨即惹來外界猛烈批評。政府計劃填海興建1,700公頃建造人工島,外界估計工程將耗用以千億元計儲備,計劃被市民形容為「明日大愚」、「明日大罪」等。

公民黨在10月16日至11月5日,隨機抽樣以電話訪問了逾三千名市民,了解他們對「明日大嶼」及土地供應的看法。

在3,236名受訪者中,問及他們認為那些方法最能於短期內增加土地及房屋供應。依次序排列最多支持的方法:28%受訪者認為「引用收回土地條例,收回發展商手上的閑置農地」;其次,27%認為應「取消丁權,將超過900公頃閒置土地以作建屋用途」;18%人認為「收回粉嶺哥爾夫球場」;15%人認為「善用棕地」;最少人認為「東大嶼填海」能短期內增加供應,只有13%。

被問到「你是否同意政府應先善用現有土地資源(包括:粉嶺高爾夫球場、閒置官地及棕地等),才決定大規模填海?」有45%受訪者表示「十分同意」,24%表示「同意」。相反,分別只有15%及6%受訪者表示「不同意」及「十分不同意」。

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西九管理局厚此薄彼

 

公民黨立法會議員陳淑莊及譚文豪今日聯同六間M‭+‬博物館工程前總承建商新昌轄下的分判商代表召開記者會,披露新昌拖欠七間分判商工程費用,涉及總金額超過7千萬元,工人有汗出無糧出,西九管理局對待分判商的態度厚此薄彼,作為法定機構竟然試圖誘使部分分判商妥協不再追究工程欠款,是無良僱主壞榜樣。

分判商代表劉志坤先生指,受影響的分判商涉及測量、石屎鑽切、渠務、運輸及雜項工程,涉及工人過百人。相關分判商並沒有如早前西九管理局所說安排直接支付工程費,因此一直由新昌支付,但新昌自2016年尾已經未能繳付該期全數的工程費。劉指,一直有向新昌及管理局投訴,引述新昌代表曾經向他指,M‭+‬屬政府項目,因此並不需過份擔心。

劉續指,西九管理局在與新昌中止合約當日晚上才通知分判商,翌日便無法進入地盤,西九管理局直到近日才讓分判商進入地盤取回物品,做法不合情理。管理局同時亦一直拖延處理欠款問題,分判商多番嘗試與管理局聯絡,但最終不了了之。

劉亦表示,被新昌拖欠工程費的分判商並不限於這幾間分判商,有部份因獲管理局繼續錄用,已經與管理局方面達成和解,取回部份欠款,但亦有一些現時在地盤工作的分判商仍然未能追討欠款。

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根據財務委員會會議議程第21條 對主席提出不信任動議

 

財務委員會主席陳健波日前出席一個電台訪問時,就一項未在財委會議程上的項目,發表主觀的言論,更指責反對有關項目的議員。公民黨立法會議員郭家麒,今日已去信財務委員會主席,向他提出不信任動議。

郭家麒議員指出,陳健波2018年10月27日一個電台節目上,就一項根本未在本委員會議程上的項目「明日大嶼」,已先有個人主觀意願,發表「可在十多小時就通過有關撥款」的言論;更把擬反對的委員形容成「歷史罪人」。

郭家麒認為陳的言論,是率先就該議題「劃線」作出決定,實在匪夷所思。他作為主席,在政府未提供文件予立法會,未了解議題的具體內容前,已先入為主,決定了個別議題所需的會議時間,是按照他既定的時間表,務求在立法會通過撥款。

而他作為主席,在議題並未上會前,已經對持不同意見的委員作出不恰當的攻擊,行為極不負責任。亦令委會對委員會主席失去基本信任。

郭家麒認為陳健波的言論極不負責,亦有違財務委員會主席應有的獨立、客觀及公正。認為已無法履行主席應有的職責。

 

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2018-19 年度公民黨施政報告意見書

 
pub date: 
2018-09-20 10:05
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港珠澳大橋通車在即 提防中港私家車牌照騙局

 

港珠澳大橋通車在即,中港私家車牌照有價有市。雖然廣東省公安廳已授權中旅社協助香港人申請相關車牌,而且費用只需約一千元。但中港私家車牌照最高峰卻炒過百萬元,雖然今年年初,廣東省公安廳將配額由原本的約三千個,大幅增加至一萬個後叫價回落,但炒風依然旺盛。

現時隨意在網頁搜尋器上鍵入「港珠澳大橋」、「中港車牌」等關鍵字作搜尋,能找到不少中介公司宣傳代辦車牌,部份以「20天快速辦理」、「100%成功保障」、「大量首批港珠澳車牌成功申請」作廣告字眼以吸引市民。

事實上,根據中旅社網頁,粵港經港珠澳大橋口岸通行商務車輛牌證的申請資格,只有四種類為合資格,包括:
- 在廣東省投資的香港企業,三年內累計納稅10萬元人民幣;
- 現正擔任廣東省的省市縣級或以上級別的人大代表、政協委員;
- 曾經在廣東省捐贈興辦公益事業,金額累計超過500萬元人民幣的香港居民;
- 投資列入國家高新技術企業名錄的香港企業;

申請門檻可謂不低,但由於政府以誇張,近乎失實的方式向市民宣傳,指港珠澳大橋落成後如何方便,如何對商業運作更有利,使市民對港珠澳大橋抱有不切實際的期望。同時令不法的中介公司,有乘虛而入的機會。

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