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與美國國家安全委員會官員及副總統會面

 

陳方安生女士、郭榮鏗議員與莫乃光議員獲美國國家安全委員會邀請,於3月22日與該委員會的亞太資深主任Matt Pottinger等官員會面。

在會面之前,陳方安生女士有機會與美國副總統彭斯短暫交談。兩人談論香港的情況,尤其是「一國兩制」保障的人權和自由的實踐。

適逢美國國務院東亞暨太平洋事務局就實施《美國-香港政策法》(「政策法」),發表了2018-2019年度的報告,訪問團與國家安全委員會討論該報告的內容。

訪問團向國家安全委員會重申,支持「一國兩制」,這不單是符合香港利益,更對美中關係甚為重要。

會上亦談及多項迫切議題,包括特區政府最新的移交逃犯建議、驅趕外國記者、停滯不前的民主發展,以及DQ事件等。雙方均同意政策法是否延續,與「一國兩制」運作是否良好有密切關連,以及香港必須保障自由、民主、法治等這些基礎要素。

到訪相片連結:https://bit.ly/2CzFccS

 

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港鐵事故罰款零作用 促盡快修例增加罰款

 

港鐵於3月18日測試新信號系統期間,發生嚴重列車相撞事故,導致荃灣線金鐘站至中環站的服務完全暫停兩天。公民黨陳淑莊議員指出,雖然港鐵票價調整機制下的「服務表現安排」已列明港鐵延誤事故的相應罰款金額,但由於沒有清晰列出罰款條件,港鐵或可避過懲罰;陳淑莊亦指出,現時《香港鐵路條例》列明,行政長官會同行政會議向港鐵罰款的金額不能多於每天1萬元,完全沒有懲罰作用;就此,陳淑莊認為香港政府應效法新加坡,盡快修訂《香港鐵路條例》的罰款金額,以充分反映事故的嚴重程度。

陳淑莊指出,根據現行「服務表現安排」,如港鐵服務延誤超過12小時,並涉及港鐵控制範圍內的機件故障或人為因素,可被罰款2,500萬元,惟未有清晰界定事故的種類;陳淑莊質疑現時港鐵將撞車事故歸咎於新信號系統的供應商,加上港島線金鐘站至中環站仍維持服務,港鐵最終或可避過懲罰。

港鐵欺上瞞下僭建法律 隱瞞沙中線工傷數字

 

據香港電台《鏗鏘集》報導,港鐵公司就沙中線工程項目向路政署呈報的工業意外數字較工程承建商向勞工處呈報的工業意外數字少。據報導,勞工處從承建商獲得451宗意外個案報告,但路政處則表示只獲得港鐵呈報335宗意外個案,相差116宗,相差數字佔勞工處數字26%。

根據《工廠及工業經營規例》第17(2) 條,工業經營的東主(即該項工程的承建商)須就工業事故向勞工處指定的職業安全主任作出報告,而須呈報的意外包括意外引致「任何人在意外發生後隨即喪失工作能力超逾3天」。港鐵則因為沙中線項目管理要求,須向路政署呈報根據同一法律定義下的意外個案詳情。

公民黨立法會議員陳淑莊質疑,為何港鐵根據同一法律定義下的意外宗數的數字竟然與承建商匯報的數字有所不同。港鐵是否企圖欺上瞞下,美化數字,以達至港鐵對其下工程的意外發生率的目標(即每十萬工時須呈報意外發生率為0.3宗),同時讓承辦商能夠達至合約內相關的安全獎勵指標,從而提升工程合約的造價及向政府索取更高的工程金額。

根據報導引述路政署的回覆,路政署指根據港鐵提供的資料,相關條例所指須呈報的意外並不包括因有關意外導致非即時連續超過3天不能回到工作崗位的個案。陳指出,法例下明顯沒有「連續超過3天」的要求,並質疑港鐵是否僭建法例的解釋,以減少須呈報個案的數字。

公民黨就《2018年歧視法例(雜項修訂)條例草案》意見書

 
pub date: 
2019-02-25 12:39

公民黨己亥年年宵產品

 

公民黨將於1月30日(年廿五)至2月4日(年三十),一連六日於維多利亞公園第42號攤位設置公民檔籌款,今年特別推出三款新產品供選購,創黨黨魁余若薇亦延續往年傳統,每天在攤位為市民寫揮春。己亥年年宵精品如下:

1. 大灣豬—頸枕 (每個$138)

政府積極向港人推廣大灣區,推動中港融合不遺餘力,一點一滴磨滅香港獨特性。我們又怎可以正中政府及中共的下懷?香港人,拒做只沉醉夢鄉,不問世事的大灣豬!

2.「塑」走膠「官」—玻璃飲管 (每套$58)

膠官一籮籮,推行的政策每每觸怒港人,不少市民的新年願望就是「掃走」他們,毋須再面對愈加荒旦的社會。新一年,齊齊配合「走塑」大趨勢,用玻璃飲管代替膠飲管,掃走膠「官」之餘,亦為地球出一份力。

3. 邨梭.築跡—文件夾(每套$100)

公民黨一直秉持「為公為民,香港精神」的信念,我們重視香港的價值及其獨特的在地文化,決心紮根在地,守護我城。我們特意挑選了歷史悠久,極具香港傳統特色的4條屋邨,包括勵德邨、愛民邨、南山邨及彩虹邨,配上由創黨黨魁余若薇揮毫的意境詞句,製成一套4款「邨梭.築跡」文件夾。

附件圖片說明:

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2019-20 年度公民黨財政預算案意見書

 
pub date: 
2019-01-23 17:32
2019-20年度公民黨就財政預算案提交建議書_cover.jpg

梁麗幗被澳門拒絕入境

 

前學生會會長梁麗幗今日(16/1)中午入境澳門時被拒,澳門治安警察局以「有強烈迹象顯示會從事危害澳門公眾秩序的活動」為由,將梁麗幗即時遣返。

公民黨就有關做法表示強烈抗議,過去曾有多名香港民主派人士巡正常途徑進入澳門,均被澳門特區政府無理拒絕。公民黨認為有關做法剝奪香港人的出入境自由,不能接受。公民黨將去信立法會保安事務委員會,要求特區政府向澳門方面交涉,以及交代如何保障本港居民能夠正常出入澳門作正常活動。
 

 

 

紅磡站最新檢測9支鋼筋5支不合格 政府應交代重建車站時間表及開支

 

沙中線紅磡站現正進行開鑿鋼筋測試,今天路政署公布最新9支鋼筋的測試結果,當中竟有5支不合格。公民黨陳淑莊議員指出,就檢測第一個目的,須檢測72支鋼筋,以確定核實鋼筋接駁情況是否與工程圖則相符,但現在只檢測了12支,已有4支不合格 (30%);另外,就第二個目的,東西走廊及南北走廊須分別檢測84支鋼筋,以檢查鋼筋及螺絲帽接駁的施工質量,但現時東西走廊只檢測了41支鋼筋,已發現18支不合格 (44%);南北走廊檢測了14支鋼筋,發現了4支不合格 (29%),陳淑莊認為上述結果非常惡劣,政府應交代如何補救,甚至要求港鐵將紅磡站拆卸重建。

陳淑莊認為,隨著測試繼續進行,不合格鋼筋的總數會繼續增加,即整體鋼筋不合格比率會繼續上升。港鐵已於12月4日發表的《全面評估策略建議》,當中表6.3顯示在95%置信水平下,不合格樣本的數目與相應的整體不合格比率。但由於該表只顯示最多5個不合格樣本,現時東西走廊發現的不合格鋼筋已遠超此數,南北走廊亦已有4個不合格樣本,因此,陳淑莊要求政府及港鐵提供6個至84個不合格樣本的相應比率,讓日後公眾可在路政署更新檢測結果時,即時知悉兩個月台整體的鋼筋不合格比率。

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楊岳橋就未能動議議案致歉

 

今日(9/1)公民黨立法會議員楊岳橋於立法會大會提出「檢討單程證政策」議員議案,唯動議時並不在立法會會議廳內,引致議案未能處理,立法會亦隨之結束。楊岳橋對於今次事件,深感抱歉,摯誠向公眾道歉,並承諾深刻檢討,日後不會再犯相同錯誤。

楊岳橋表示,相關時段正值政制及內地事務局局長聶德權為《國歌條例草案》舉行記者會,他抽出時間在其立法會辦公室觀看記者會電視直播,希望多加了解以向公眾說明,因而導致錯過動議時間。

楊承認疏忽大意,並向公眾、就議案提交了修正案的議員、準備就議案發言的同事致以最真誠的道歉。

楊岳橋表示,會與公民黨其他議員商量,改由其他議員盡快提出單程證動議,並承諾會於2019年內提出修訂《入境條例》的私人條例草案。

楊岳橋再次就是次失誤向公眾致歉。

 

公民黨選出新一屆執委

 

新聞稿
2018年12月16日發出

公民黨選出新一屆執委

公民黨今天(16日)舉行的第十三次周年黨員大會完滿結束,會上選出新一屆執行委員會,將帶領未來兩年的黨務發展。

新一屆執委會提名期於上月30日結束,公民黨秘書處接獲有效提名共20人,在今天的黨員大會上,悉數經確認自動當選。執委成員只有輕微變動,當中黨主席梁家傑和黨魁楊岳橋繼續連任,兩名副主席和秘書長人選亦不變,新加入的執委是王嘉盈和張鈞翹,後者亦是新任青年公民主席。

梁家傑回顧過去兩年任內的香港情況時稱,「一國兩制」急速敗壞,中共及其香港代理人對港實施全面管治,利用行政手段作政治審查清除異己,更令香港在國際間蒙上中共「白手套」污名。

他估計,民主運動短期內仍會處於冰河期,氣氛肅殺,前路滿布飄移「紅線」,已有預言或詛咒「紅線」即將劃到公民黨腳邊,2019年區議會及2020年立法會的換屆選舉會比上屆更艱難,公民黨以至泛民別無選擇,只會迎難而上。
梁表示,公民黨不忘作為社會運動一員的使命,需多做民生政策倡議,紓緩市民生活困厄,為香港人帶來希望,贏取香港人恆久的信任及支持。

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