空氣質素

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檢討空氣質素指標未能充分顧及公眾健康 郭榮鏗將就空氣污染管制條例提出修定案

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新聞稿
2013年7月9日(星期二)
 
檢討空氣質素指標未能充分顧及公眾健康
郭榮鏗將就空氣污染管制條例提出修定案

 
公民黨法律界議員郭榮鏗將於7月10日(星期三)的立法會大會上,就《2013年空氣污染管制(修訂)條例草案》提出修正案,並於今日致函全體立法會議員詳細解釋提出修正案的目標和理據,希望議員支持其修正案,附上該函件以備參閱。
 

郭榮鏗就空氣污染管制條例草案提修正案

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新聞稿
7月8日發出

郭榮鏗就空氣污染管制條例草案提修正案

公民黨法律界議員郭榮鏗將於7月10日(星期三)的立法會大會上,就《2013年空氣污染管制(修訂)條例草案》提出修正案,並附上修正案文本,及環境局副局長陸恭蕙與郭榮鏗就修正案磋商的來往書信,以備參閱。
 

效星洲換巴士

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author: 
余若薇
author photo: 
column name: 
綠色公民

新加坡政府剛剛公布財政預算案,其中一項新措施是資助當地巴士公司購買550輛新巴士,加快更新車隊。五年內,新巴士數量由原本巴士公司自行購買的250輛,增至800輛。新加坡政府將撥款11億坡元(約68億港元)成立一項基金,資助購買新巴士及未來10年的營運。

公民黨一早已建議香港政府設立60億港元的路邊空氣清新基金,協助巴士公司加快更換舊巴士,改善路邊空氣質素,可惜,港府一直推搪,如今新加坡政府的新措施,證明資助更新巴士車隊的做法,務實可行。

香港空氣污染指數低於100(即空氣質素相對不太差)的日子,由2009年的256日,減至2010年的223日,2011年的190日,空氣情況每況愈下,特區政府何時才願意效法新加坡,改善香港的生活質素,提升我們的競爭力?

余若薇及陳淑莊回應政府更新空氣質素指標建議

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余若薇及陳淑莊回應政府更新空氣質素指標建議

對於政府今日公布更新空氣質素指標,公民黨立法會議員余若薇及陳淑莊有以下回應:

立法會議員余若薇認為,政府今日(2012年1月17日)公布的更新空氣質素指標計劃,只是將可吸入懸浮粒子(PM10)和微細懸浮粒子(PM2.5)的空氣質素指標更新為《世界衞生組織指引》的中期目標1,但中期目標1只是世衞指引最低級別的指引。世衞指出,微細懸浮粒子(PM2.5)達到的中期目標1,其死亡率較符合世衞推薦目標地區高15%。

公民黨立法會議員陳淑莊認為,由現時至二零一四年,相信有不少大型基建會在這段時間進行環境影響評估,惟當局只鼓勵有關申請人按新的空氣質素指標處理。 當中最大型的項目包括機場第三條跑道的擴建工程。若政府不在公眾諮詢結束後耽延有關工作,本可以在今屆立法會會期內提交修訂條例草案。政府如未能就有關拖延作出合理解釋,會令市民感到政府有意「放生」部份的基建項目。

其實,現行「空氣質素指標」乃香港政府在1987年根據《空氣污染管制條例》所訂立,用以管制7種空氣污染物,即:二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、總懸浮粒子、可吸入懸浮粒子、臭氧和鉛的濃度,已接近四分一個世紀。

余若薇回應政府有關空氣質素指標的最新答覆

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新聞稿
2012年1月11日

余若薇回應政府有關空氣質素指標的最新答覆

立法會議員余若薇對於政府今日(2012年1月11日)回覆立法會有關香港空氣質素及微細懸浮粒子的答案表示極度失望和遺憾。

環境局在答覆中表示,「政府現正制定更新香港空氣質素指標的最終建議,並會盡快提交立法會審議」,顯示政府再次拖延更新自1987年沿用至今的空氣質素指標,沒有承諾時間表和更新指標的具體內容。

政府今天指出,環境保護署早在1999年已在塔門、東涌及荃灣三個一般監測站和中環路邊監測站監測微細懸浮粒子(PM2.5),並於2005年加入元朗監測站。不過,政府一直沒有將微細懸浮粒子(PM2.5)列入空氣質素指標。全港全部14個空氣質素監測站要延至去年底才全部安裝PM2.5的監測儀,預計要在今年第一季才會正式運作。

微細懸浮粒子對人體建康的影響較可吸入懸浮粒子(PM10)更大,惟政府遲遲未有將微細懸浮粒子如可吸入懸浮粒子般列為空氣質素指標,這種懶理公眾健康的態度極之不負責任。

公民黨參予「健康空氣行動」收集簽名行動及遊行

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公民黨參予環保團體「健康空氣行動」的收集簽名行動及遊行,促請政府立即兌現今年底更新空氣質素指標的承諾。公民黨立法會議員陳淑莊表示,香港目前仍使用一九八七年訂立的空氣質素指標,與世界衛生組織於二零零六年訂立的最新空氣質素指引相差甚遠。

 

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