經濟及公共財政

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公民黨機場三跑關注組與運房局會面

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新聞稿 2015年5月13日發出 公民黨機場三跑關注組與運房局會面 公民黨「機場三跑關注組」(下稱關注組)今天與運輸及房屋局局長張炳良及民航處代表會面,討論「關注組」早前就三跑項目提出的「十大疑問」。席間,「關注組」就三跑項目所涉的法律問題、空域爭議、財務安排及對現行機場運作的影響(包括二號客運大樓的使用)等議題,向有關當局提出質疑。
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陳家洛回應李少光就水炮車的言論

 

針對警方在本年度財政預算案計劃購置三輛配備噴水裝置的「人群管理的特別用途車」,前保安局局長李少光今天指警方水炮車非為攻擊,而水炮車所造成的傷害較警棍小,示威者頂多會弄濕衣服或滑倒。立法會保安事務委員會委員陳家洛對此表示憤怒,並直斥李少光「講大話」,言論罔顧事實和不負責任。陳家洛在今天立法會會議的財政預算案辯論中,繼續要求特區政府立即收回該筆總值2700萬元的款額預算,並指暴力從來不是排解紛爭的好方法,警方購買水炮車根本無助解決問題。

公民黨「機場三跑關注組」就機場三跑事宜提出十大質疑及要求約見張炳良局長

 
新聞稿 2015年3月29日發出 公民黨「機場三跑關注組」成立 公民黨成立了「機場三跑關注組」,當中包括不同界別專業人士。 譚文豪 小組召集人 民航機師 陳啟遠 區議員 (康怡) 工程師 余俊翔 區議員 (東涌北) 大律師 陳淑莊 公民黨副主席 大律師 郭家麒 立法會議員 醫生 陳家洛 立法會議員 大學副教授 _____________________________________________________________________ 公民黨「機場三跑關注組」將去信運輸及房屋局局長張炳良先生,提出十大問題,以及邀約會面。信件內容如下。 香港添馬添美道2號 政府總部東翼20至22樓 運輸及房屋局 運輸及房屋局局長 張炳良教授, GBS, JP 公民黨就機場三跑事宜提出十大質疑 以及要求約見張炳良局長 張局長: 香港國際機場是世界頂級的航空樞紐,更是全球航空發展不可或缺的拼圖。過去十多年,香港國際機場對我城作出極大經濟貢獻,把香港的軟實力展現於世界舞台,成就有目共睹,也是港人的驕傲。公民黨支持推動香港國際機場不斷發展,保住區域優勢,持續地對全球航空事業作出貢獻。 最近,特區政府通過發展香港國際機場第三條跑道,但目前的方案在財務預算、技術安排、環境保育、空域管理及法律問題等多個範疇都有不足之處,引起社會爭議。
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公民黨對「扶貧委員會工作的回顧與前瞻」意見書

 
pub date: 
2014-10-29 11:13

公民黨一直要求重開扶貧委員會,以紓緩政府政策傾斜而日益嚴重的貧富懸殊。可惜,當委員會重新召開後,兩項重要工作——全民退休保障及貧窮線,卻未能盡如人意。

香港面對人口老化,福利開支勢將增加,而勞動人口減少,亦意味將來有加稅壓力。另一方面,我們亦希望香港的長者能享有具尊嚴之生活。因此,我們必須盡早籌謀,在稅金以外融資。

 

公民黨對「扶貧委員會工作的回顧與前瞻」意見書

 
pub date: 
2014-10-28 17:18

公民黨一直要求重開扶貧委員會,以紓緩政府政策傾斜而日益嚴重的貧富懸殊。可惜,當委員會重新召開後,兩項重要工作——全民退休保障及貧窮線,卻未能盡如人意。 香港面對人口老化,福利開支勢將增加,而勞動人口減少,亦意味將來有加稅壓力。另一方面,我們亦希望香港的長者能享有具尊嚴之生活。因此,我們必須盡早籌謀,在稅金以外融資。

 

公民黨對「扶貧委員會工作的回顧與前瞻」意見書

 
pub date: 
2014-10-27 17:16

 

公民黨一直要求重開扶貧委員會,以紓緩政府政策傾斜而日益嚴重的貧富懸殊。可惜,當委員會重新召開後,兩項重要工作——全民退休保障及貧窮線,卻未能盡如人意。

 

雍澄軒和解未成 郭榮鏗促證監再次介入

 

新聞稿
2014年6月24日

 

雍澄軒和解未成 郭榮鏗促證監再次介入

證監會上年向外公布,認為長實的雍澄軒酒店房間銷售項目可能構成集體投資計劃。長實繼而與證監會達成協議,取消該項銷售項目,向雍澄軒買家退款。公民黨立法會議員郭榮鏗指出,有些買家至今仍未能與長實達成取消交易的協議,長實身為犯錯及毁約一方,應向買家作出一切合理的賠償,以盡可能避免地產商迫買家上法庭追討賠償的情況。 郭榮鏗已去信證監會主席,促請證監會再次介入事件,保障雍澄軒買家的權益,

公民黨要求東涌線減票價

 

新聞稿
3月29日發出

港鐵車費年年加  東涌居民苦不堪言
公民黨要求東涌線減票價

港鐵不久之前才發表2013年度業績,錄得130億元盈利。語音未落,日前隨即公布將按照票價調整機制方程式加價。計算消費物價指數及運輸業名義工資指數按年升幅,再減去0.6%生產力因素後,港鐵若要「賺到盡」的話,今年可加價3.6%,更是連續第五年加價。

鐵路服務是東涌居民最依賴的公共交通工具。由東涌站至中環站,單程票價已高達23元。而現時東涌至南昌,以及東涌至中環的「全月通」,只適用於來往東涌線。乘客如轉乘其他路線,須額外支付車資,東涌居民根本無法真正受惠。港鐵連續五年加價,令東涌居民百上加斤,忍無可忍!

港鐵作為香港最大的公營事業之一,在有龐大盈餘的情況下,實在有責任照顧民生需要。公民黨東涌北補選候選人余俊翔聯同立法會議員郭家麒,一同到港鐵香港站請願,要求港鐵全面削減東涌線票價,並將「全月通」套票的適用範圍擴大至其他路線,才可真正惠及東涌居民,減輕居民負擔。

 

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「強積金的累算權益與遣散費和長期服務金的對沖安排」之意見書

 
pub date: 
2014-03-20 11:48

 

「強積金的累算權益與遣散費和長期服務金的對沖安排」之意見書

強積金的成立,本是讓市民在退休之後有資金支持其晚年生活。世界很多發展國家都有推行退休保障政策;但當年因為要取得僱主所屬的功能界別支持,所以政府同時容許它與遣散費和長期服務金對沖,但強積金管理費高,加上過去10年香港經濟經歷兩次的經濟危機,僱員的強積金供款,根本所剩無幾。根據政府提供的資料,一些最基層僱員,他們退休時只有10萬元左右的累積供款而已,根本不足維持退休後5年的生活。雖然近來提出強積金自由行及將管理費下調,但實不足以令強積金的累算權益可以成為退休的保障,現時經濟結構對基層員工已經不利,如果容讓遣散費與長期服務金可以與強積金供款對沖,令僱員失去勞工保障及補償,對僱員可說是雪上加霜。

 

財政預算案 中產得個桔

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新聞稿
2014年3月3日發出

財政預算案 中產得個桔

2014年財政預算案剛剛出爐,港大民調顯示,不滿率高達45%,評分更跌至49.8分,香港市民對預算案非常失望!

財政預算案漠視中產,沒有提供父母醫療開支免稅額及生育首三年退稅,預算案「得個桔」,無法惠及中產市民;財政預案亦提到扣起財政盈餘,成立「未來基金」。但此基金只用作將來基建開支,並不是用作應付未來人口老化問題,是明益大財團、欺騙市民!

就此,公民黨今天到政府總部,將一袋桔送贈財政司司長,抗議他守財如命、漠視中產,無法紓解民困。

 

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