西九龍站冇掩雞籠 高鐵隧道或成「送中」祕道

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公民黨立法會議員譚文豪早前接到知情人士「爆料」,指有內地高鐵乘客「坐過站」,抵達香港西九龍站後走入路軌,希望步行回原目的地。該人最後經一通風樓返回地面,向警方自首。政府昨終回應譚議員的質詢,確認事件曾經發生。他今早會見傳媒,交代事件詳情。

綜合譚文豪所獲的線報,以及政府昨日公布之事件詳情,去年十二月初晚上,一名內地乘客從長沙南站乘搭南行列車,擬於深圳北站下車,但錯過停站。列車繼續行駛並抵達西九龍站後,該乘客下車後沒有通關,反而進入路軌並沿路軌步行,欲以此方式返回大陸。該乘客及後在沿線的葵涌通風大樓緊急出口返回地面,發現自己仍身處香港境內,故向警方自首,按機制被送回內地。

譚文豪表示,他於去年十二月底聽聞此事。當時認爲「十分離奇」、「匪夷所思」,「好似拍戲咁拍」,「講出嚟都冇人信」,故希望經核實後方對外揭露。後來,立法會因農曆新年假期和疫症肆虐休會,沒法得到政府的答覆,至今才能與市民交代並分析事件。

譚文豪憶述政府曾在二〇一七年七月二十五日舉行記者會,公布高鐵「一地兩檢」安排。當時,時任律政司司長袁國強曾經誇下海口,聲言高鐵乘客「基本上是沒有可能有空間下去月台」;而保安局局長亦大派定心丸,說人要跳到路軌處是「沒可能發生」的。

他認爲這些承諾已在昨天全數破滅,證明兩點:第一,民主派當初對「一地兩檢」的疑慮絕非危言聳聽,也不是如保皇黨所言「爲反而反」、「一味靠嚇」;第二,政府當初爲求推銷「割地兩檢」,使市民對之放下戒心,不止一次信口開河,胡亂許諾,做法極其不負責任,完全失信於市民。

政府昨回應質詢,表示自高鐵開通以來共發生過兩宗未獲授權人士進入路軌的事件。第一例是去年三月底,一月台助理在工作時失足墮軌。譚文豪強調,政府及港鐵在事發後是隨即公開事件,「呢一宗大家都知悉」。

相比起來,他今天所評論的事件發生於去年十二月初,距今已接近三個月,但當局「完全提都冇提」、「冇出過聲」,直至需要回答他的質詢,才不情願地和盤托出。他批評政府經篩選後才公開高鐵相關事故,做法「完全唔透明」。

譚文豪亦指出,這次人們可以由西九龍站進入路軌,步行至通風樓才離開,下次「可以調返轉」,經通風樓進入路軌,走到高鐵網絡的任何一處,包括內地。他憂慮「過去究竟仲發生過幾多呢類事件」,「甚至或許有人一直利用高鐵網絡嚟進行走私、運毒、販賣人口甚至『送中』等勾當」。

最後,他促請政府馬上清楚交代事件的來龍去脈,並回答以下問題:

  • 爲什麼隱瞞事件?爲何等到有議員查詢,才逼不得已披露事件?
  • 該名內地乘客經哪一座通風樓離開高鐵路軌?


譚文豪強調高鐵路軌屬香港境內,歸特區管轄,事件亦等同偷渡入境,呼籲政府不要以無權處理爲藉口,肆意剝奪市民的知情權。

附件

立法會二十一題:廣深港高速鐵路西九龍站的運作
https://www.info.gov.hk/gia/general/202002/26/P2020022600290.htm

廣深港高速鐵路(香港段)一地兩檢安排記者會答問全文(二)
https://www.info.gov.hk/gia/general/201707/25/P2017072501058.htm

廣深港高速鐵路(香港段)通風樓位置圖
https://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp20150102cb4-311-1-c.pdf

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