委員會中期報告裁決言之過早 未能說服公眾車站結構安全

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政府今日下午召開記者會,交代及公開沙中線獨立調查委員會上月提交的中期報告。調查委員會報告內就紅磡站擴建工程作出裁決,認為雖然發現工程並沒有按合約執行,相關工程仍然達到安全水平。

公民黨立法會議員陳淑莊表示現階段未能被委員會的裁決說服。陳質疑,鑑於現階段仍然有相關的調查包括港鐵的全面評估策略仍在進行中,委員會是否有足夠的證據及信心,就工程安全作出一個確鑿及不容置疑的結論。陳亦表示,報告就其他問題未有作出裁決,要求政府的專家小組繼續獨立全面檢視紅磡站工程及項目管理問題。

陳淑莊同時指出,港鐵於本月中重新進行改良後的超聲波測試,該測試應該最能夠反映紅磡站工程鋼筋接駁的實際情況,是次中期報告無法納入新測試的最終結果,已讓大眾對委員會的結論有所保留。另外,截至最新公布的48條重新檢查的鋼筋中,已有13條不合格,不合格比率接近三成。陳淑莊強調,調查委員會應考慮日後公布的超聲波測試最終結果,會否與中期報告中,指剪短鋼筋或未有完全裝入鋼筋「涉及範圍並不廣泛」的描述一致。

其次,委員會專家Don McQuillan曾在調查委員會研訊中指出鋼筋「扭入六成已經足夠」,惟港鐵二月進行的鋼筋測試結果,與專家上述結論出現明顯差異,專家的意見站不住腳。陳認為,委員會應在發表測試的最終結果後,先徵詢委員會所有專家意見,才能判斷新結果會否影響委員會的結論。

最後,陳指出報告第8章,特別是第301段指出委員會對港鐵及禮頓就監督安裝鋼筋的質疑,再加上現時仍在調查的RISC表格缺失的情況,已反映港鐵及禮頓監管不足的問題。陳重申,在未釐清工程的監管問題前,委員會現階段未有足夠證據裁定結構安全。

 

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