永恆的警惕

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梁家傑
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法政隨筆

高鐵西九站「割地兩檢」即將實施。自從2010年港府與保皇黨聯手強行通過668億元撥款後,8年來這項目屢次超支與延期,工程質素千瘡百孔,政府與港鐵滿口謊言,不幸地一一應驗了公民黨當年反對撥款的逆耳忠言及警告。

割地兩檢,割走了香港部分土地及司法管轄權,破壞「一國兩制」,是這段26公里高鐵最大的遺害。早在2007年立法會審議設立深圳灣口岸區的法案時,吳靄儀已經警覺是在試水溫,「一地兩檢」將來必在香港境內照辦煮碗。兩年後,時任房屋及運輸局長鄭汝樺游說立法會和公眾同意668億元高鐵撥款時,公民黨窮追猛打,鄭局長依然含糊其詞甚至誤導市民未必會在香港境內「一地兩檢」;過了海就是神仙,鄭汝樺2012年離職了,而香港人洗濕了頭。

當年公民黨及其他民主派預見的違憲「一地兩檢」、政府高估客量與回報、低估工程難度與經費現在一一成真;不過,民主派還是低估了工程的嚴重馬虎與港鐵監管乏力、特區官員向北京的無底線屈從與巧言令色的程度。

保皇權貴一伙盲目護航,不是因為愚蠢,就是因為千絲萬縷的利益網絡,一丘之貉,犧牲公眾利益。民主派阻不了高鐵撥款和通車,但竭盡所能在議會內外監察公權力,與第四權傳媒相輔相成,起碼歷史留檔,否則無從追究。

下一場風暴是23條立法,民主派與傳媒定當繼續發揮監察之能;經過高鐵一役看清保皇黨的虛偽後,但願更多香港人為保障自由與權利,能做到不平則鳴,保持永恆的警惕。

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