強烈譴責港鐵做假 陳帆馬時亨問責下台

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政府今日(8月7日)下午召開記者會,指港鐵在沙中線紅磡站月台擴建工程並沒有跟圖則施工。港鐵繼而宣布重組管理團隊,工程總監黃唯銘及數名經理級工程高層已離任,行政總裁梁國權亦將會提早退休。

公民黨強烈譴責港鐵除了工程造假,上月公布的所謂調查報告內容亦不實,公民黨要求運輸及房屋局局長陳帆問責下台、港鐵主席馬時亨年底約滿離任。

公民黨立法會議員陳淑莊批評,由傳媒揭發沙中線工程造假至今日的記者會,陳帆一直態度是置身事外,毫無悔意,今日仍然展現一副完全是港鐵出錯的模樣,與港鐵劃清界線。面對記者一再追問他是否要問責下台,陳局長反而聲稱政府團隊「知悉有關情況之後已經第一時間採取必要的行動、調查、跟進」,掌握情況後「開誠布公」。陳淑莊認為陳局長仍然認為自己並無責任是厚顏無恥至極,毫無反省,陳帆應立即承擔責任,問責下台。

對於港鐵數名高層因此事件離任,陳淑莊形容是歷史重現,2014年高鐵延誤醜聞令前工程總監周大滄及前行政總裁韋達誠提早離任,印證港鐵出現系統性問題,至今無改善。

陳淑莊亦質疑,港鐵是否有意在將來的沙中線調查委員會調查中將責任推卸至已離職的港鐵管理層人員,繼而影響調查委員會檢視港鐵架構的能力。

公民黨立法會議員譚文豪亦表示,事件最新揭露的嚴重問題,明顯與港鐵管理層於7月13日向立法會公布的資料有誤。譚文豪憶述當時港鐵管理層堅稱只有17個鋼筋接駁位置出現問題,而且問題已解決,至今卻發現比原定圖則少2,000個接駁鋼筋的螺旋帽。對於港鐵管理層涉嫌造假及欺騙立法會,譚文豪予以強烈譴責,並要求特首林鄭月娥不要再與今年底任期屆滿的港鐵主席馬時亨續約。

譚文豪同時強調因施工程序需要註冊工程師及監工簽名,反映有人疑似偽造文件,欺騙政府,他促請有關當局追究所有有份簽名的人士,如有需要,應吊銷其牌照,同時有關當局應徹查是否有人涉收受利益,並追究該等人士的刑事責任。

此外,陳淑莊認為,今次承建商禮頓擅自更改施工圖則,港鐵前線及管理層的通報機制明顯失效,反映是次事件已經不再是個別工程問題。陳淑莊認為特首林鄭月娥必須擴大沙中線調查委員會的職權範圍至整個沙中綫工程項目。

事到如今,市民對沙中線的管理層及工程安全已經盡失信心,陳淑莊表示,唯一能夠挽回公眾信心的方法,是鑿開紅磡站月台,抽樣檢查鋼筋接駁位置。陳淑莊亦表示,政府應根據委託協議,因應港鐵沒有履行作為項目管理人的責任,向港鐵追究已繳付的全數項目管理費用。

公民黨今日已去信立法會鐵路事宜小組委員會,要求就此事召開緊急特別會議,跟進問題。

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