今天3時煞停自駕遊

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余若薇
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法政隨筆

 政府宣布下月底實施自駕遊,第一階段容許港人北上自駕,至於第二階段內地車南下,暫無時間表。面對市民反對,運輸及房屋局長鄭汝樺表示首階段只是試驗計劃,每天名額50 個,而第二階段何時推行,則「要視乎首階段推行的成效」及「諮詢粵港雙方專家」,市民毋須憂慮。

但自駕遊第一及第二階段完全是兩個迥然不同的情況,成效又怎能互為參考?廣東省地大物博,吸納港人北上固然游刃有餘,但香港地少人多,早前政府甚至增加私家車首次登記稅,目的是限制本地路面私家車數量,香港如何容納更多內地車自駕來港?

現時已有2 萬輛港車及2000 輛內地車領有中港牌。網上不少照片,顯示內地車在香港行走時違規實況,但特區政府未能交代任何檢控內地車的數字,只說內地車在港所牽涉的交通意外比香港車輛少八成,紀錄良好。

更令人氣結的是,特區政府未能解釋這50 個名額目的何在,似乎只是循序漸進為日後港珠澳大橋通車鋪路,開放兩地車輛往來,否則大橋變成大白象。但自駕遊不只是一項旅遊活動,而牽涉整個香港交通系統的安全、負荷及空氣質素等問題。政府只交代第一階段,第二階段則推說要諮詢「粵港雙方專家」,那市民意見如何?政府能否承諾自駕遊不會像自由行一樣悄悄增多,最後加劇中港矛盾?

公民黨發起簽名運動反對自駕遊,得到市民熱烈響應,部分街站更出現排隊簽名的情況,可是政府對反對聲音仍是視而不見,保皇黨已同意落實第一階段,現時要煞停自駕遊,唯靠裡應外合,今日下午3時銅鑼灣東角道,參與反自駕遊遊行!