私人草案修訂巴士企位標準 一次解決巴士擠迫及難以增班問題

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公民黨立法會議員譚文豪今提出私人條例草案,建議將巴士上每平方米站立6人的企位標準更新至每平方米站立4人,以解決巴士企位過份擠迫及班次不足問題。

香港人經常面對巴士「等極唔黎」、返工放工「逼巴士」的情況,但班次卻往往絲毫不增。譚文豪指出,問題源於運輸署於三十多年前訂立的企位標準,即每平方米可站立6人的企位標準過嚴,不符合今時今日的現實情況。與此同時,運輸署另設有指引,指明巴士路線的班次若要增加,該路線在繁忙時間最繁忙的半小時內須達100%載客率。然而,由於現實上每平方米不能站滿6人,便做成巴士即使滿載,車上人數仍不能夠達到指引所要求的100%載客率。換言之,巴士即使滿載,該路線亦不可能增加班次。

譚文豪引述運房局於2014年提交立法會一份文件,當中清楚指出乘客的乘車習慣有所轉變,如乘客較不願意登上擠逼車廂,或較常在車上使用手機和平板電腦等,導致港鐵即使在繁忙時間,每平方米亦最多只能夠站立4人。因此,政府當時建議港鐵在新鐵路項目改為採用每平方米站立4人作為其服務基準。譚文豪認為,同樣是公共交通運輸工具,巴士亦面對相同的情況,而且行車時車輛比鐵路更為搖晃,巴士理應作出同樣更新。

鑑於上述理由,譚文豪提出《2019年道路交通(道路交通(車輛構造及保養)規例)(修訂)條例草案》,建議修訂現有條例有關站立乘客數目的標準,由每平方米站立6人更新至每平方米站立4人,與港鐵最新的企位標準看齊。條例草案已提交至交通事務委員會,望可儘快諮詢各委員的意見。

條例草案全文可參閱:

http://bit.ly/2DAcPvy 


政策短片:

http://bit.ly/2H4x5tc

 

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