六隧分流

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統一三隧的士回程費 紓緩紅隧擠塞

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新聞稿
2017年11月17日發出
統一三隧的士回程費 紓緩紅隧擠塞

今日(11月17日)立法會交通事務委員會討論有關「六隧分流」的研究,政府提出紅隧和獅隧加價、上調如私家車、的士和電單車的隧道費、採用不同時段不同收費等建議。

譚文豪認為,隧道費整體加價並未能針對擠塞問題對症下藥。以紅隧擠塞為例,過海車輛中第二大車種是的士,原因是的士過海後會集中於紅隧回程。現時空載的士日間收費分別為10元(紅隧)、15元(東隧)及60元(西隧);扣除乘客所繳付的隧道回程費後,無論載客的第一程車使用哪條隧道,的士司機使用紅隧「吉車」回程最為划算,選西隧甚至須自掏腰包繳付額外費用,從成本效益考慮,的士自然多集中於紅隧回程。

而統一三隧的士回程費更能有效紓緩紅隧擠塞,甚至「一舉三得」。
其一,目前的士是選擇紅隧過海的第二大車種,統一隧道回程費能吸引「吉的」改用其他隧道,避免的士車流集中紅隧。
其二,有助改善本港的士分佈,令的士不會過份集中於紅隧附近地區(如尖沙咀、銅鑼灣)營運。
其三,由於的士司機毋須擔心過海後或需另花時間繞道經較擠塞的紅隧回程,有助減少的士「拒載」情況。