社區及社會發展

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公民黨就《公共交通策略研究》的意見書

 
pub date: 
2018-01-26 12:21

回應新一代停車收費錶系統

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今日,政府於交通事務委員會建議於2019年起陸續安裝新一代停車收費錶系統。新一代的停車收費錶系統將支援多種付費方式、支援應用程式遙距繳付泊車費、並配備感應器以提供實時的泊車資訊。政府亦提出調整停車收費錶收費,將每小時最高收費由8元上調至16或20元。
公民黨立法會議員譚文豪表示,在大方向上同意更換停車收費錶系統,以支援更多功能。可是他強調政府現時建議方案仍存在漏洞,未能防止駕駛者濫用「遙距繳付」功能,長期佔用停車位。
譚文豪續指出現時停車收費錶設有最長30分鐘、1小時或2小時的「最長泊車時間」。而新一代停車收費錶系統實施後,將可容許每名駕駛者以「遙距繳付」購買兩段的「最長泊車時間」。換言之,若駕駛者以遙距方式購買兩段的「最長泊車時間」,實質的「最長泊車時間」則可延長至最多1小時、2小時及4小時。
新做法必定會減少停車收費錶的流轉,令有需要車輛更難找到泊位,有違應付短期泊車需要的政策原意。譚文豪建議每名駕駛者最多只可購買一段的「最長泊車時間」,「遙距繳付」功能僅限於補購該段時間剩餘的泊車時間,以確保停車收費錶的流轉適宜。

三度延期 濫用程序 促請成規拒絕港燈申請

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公民黨立法會議員陳淑莊、香港眾志社區幹事黃之鋒今早聯同多名海怡半島居民組成的「海怡反對酒店聯盟」,向城規會遞交反對港燈酒店項目(A/H15/272)申請第三度延期的請願信,他們於遞交請願信前在場外示威,表達反對港燈破壞社區安寧的規劃申請,促請城規會否決。

立法會議員陳淑莊指出港燈先後兩度申請延期審議,都會規劃小組委員會於9月8日的會議上,原則上批准第二度延期,並傳達除非出現非常特殊的情況,否則不會批准進一步延期的訊息,然而港燈無視議決,於12月12日去信城規會,就項目申請第三度延期。港燈要求第三度延期的原因與前兩次一樣,指需要更多時間回應政府部門的意見,明顯不符合「非常特殊的情況」之條件。每次伴隨延期而來的公眾諮詢雖然令海怡居民疲於奔命,仍然累積收到過萬份意見書,九成以上為反對意見,顯示居民強烈的反對意志。陳淑莊強調是次申請歷時近八個月,港燈提交的影響評估數據錯漏百出,至今多個問題仍然無法解決,足證規劃粗疏。

公民黨就「泊車位政策」提交的意見書

 
pub date: 
2017-12-11 16:31

楊岳橋‧容溟舟聯合辦事處開幕 為沙田區居民提供更全面服務

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公民黨黨魁、立法會(新界東)議員楊岳橋,與黨友沙田區區議員容溟舟於沙田新設立的聯合辦事處今天(12月10日)正式隆重開幕。

開幕禮邀得食物及衛生局局長陳肇始教授、公民黨主席梁家傑先生主禮。沙田民政專員陳婉雯、新界東立法會議員張超雄、前立法會議員梁國雄皆有到場支持。

陳局長在致辭時表示:「希望透過辦事處轉達街坊訴求,加緊溝通」;黨內人稱「傑哥」的資深大律師梁家傑亦勉勵二人:「希望幫街坊解決問題時,亦能為街坊充權,教他們解決問題」。
對於終於開設第二個地區辦事處,楊岳橋指:「開設地區辦事處非常重要,地辦就是我們的根,要繼續紮根地區工作」;而在本區服務多年的容溟舟亦希望以後能繼續為街坊服務,又寄語:「辦法總比問題多,歡迎街坊找他幫忙。」

嘉賓致辭後,典禮由舞獅隊揭開序幕,由公民黨主席梁家傑、陳肇始局長負責為醒獅點晴;醒獅採青後現出「國泰民安」和「大展鴻圖」,寓意聯合辦事處更「落地」更紮根社區,為街坊服務。其後一眾嘉賓為辦事處剪綵,象徵辦事處由今日起為區內街坊竭誠服務。

辦事處位於馬鞍山欣安邨欣喜樓DB01室,將提供個案跟進、法律諮詢、意見收集等服務。

 

統一三隧的士回程費 紓緩紅隧擠塞

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今日(11月17日)立法會交通事務委員會討論有關「六隧分流」的研究,政府提出紅隧和獅隧加價、上調如私家車、的士和電單車的隧道費、採用不同時段不同收費等建議。

譚文豪認為,隧道費整體加價並未能針對擠塞問題對症下藥。以紅隧擠塞為例,過海車輛中第二大車種是的士,原因是的士過海後會集中於紅隧回程。現時空載的士日間收費分別為10元(紅隧)、15元(東隧)及60元(西隧);扣除乘客所繳付的隧道回程費後,無論載客的第一程車使用哪條隧道,的士司機使用紅隧「吉車」回程最為划算,選西隧甚至須自掏腰包繳付額外費用,從成本效益考慮,的士自然多集中於紅隧回程。

而統一三隧的士回程費更能有效紓緩紅隧擠塞,甚至「一舉三得」。
其一,目前的士是選擇紅隧過海的第二大車種,統一隧道回程費能吸引「吉的」改用其他隧道,避免的士車流集中紅隧。
其二,有助改善本港的士分佈,令的士不會過份集中於紅隧附近地區(如尖沙咀、銅鑼灣)營運。
其三,由於的士司機毋須擔心過海後或需另花時間繞道經較擠塞的紅隧回程,有助減少的士「拒載」情況。

譚文豪強調解決隧道塞車不只加價一途,政府可從多方入手,如補貼令西隧減價,誘使車輛改用西隧分流;免收過海巴士隧道費,使車費下降,可鼓勵市民多乘公共交通工具達致分流。

公民黨就《新一屆政府的墟市政策》意見書

 
pub date: 
2017-11-08 10:11