環境及可持續發展

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公民黨就《2014年船舶法例(排煙管制)(修訂)條例草案》提交的意見書

 
pub date: 
2014-05-20 15:39

 

 

公民黨就《2014年船舶法例(排煙管制)(修訂)條例草案》提交的意見書

 

基本立場

 

公民黨認同《2014年船舶法例(排煙管制)(修訂)條例草案》(下稱《條例草案》)的修訂方向和建議。

 

有關建議訂明在規管本地船隻以外的船隻的《船舶及港口管制條例》及規管本地船隻的《商船(本地船隻)條例》加入黑煙及指明圖表的定義,即參照力高文圖表為執法標準,「旨在為釐定船隻排放過量黑煙提供客觀基準」 ,以及調整《船舶及港口管制條例》的罰則,令針對非本地船隻的最高罰款水平,「應高於《商船(本地船隻)條例》規管的本地船隻的罰款水平。」 公民黨認為,有關建議加強管制船隻排放及其造成的滋擾,並有助確立執法人員判斷準則。

 

公民黨陳家洛與動物保育團體呼籲立法禁止象牙貿易

 

新聞稿 
5月14日發出

公民黨陳家洛與動物保育團體呼籲立法禁止象牙貿易

 公民黨立法會議員陳家洛今早出席由海峰教育基金和香港護象行動舉行的記者會,呼籲特區政府針對本港非法象牙貿易和買賣行為加強執法,並盡快研究立法禁止象牙貿易和買賣行為,否則大象將在10年內滅絕。他認為,香港市民作為世界公民,應積極參與推動大象保育、禁絕象牙貿易的全球性運動。

 就中藝華廈文化生活時尚、永安百貨及裕華國貨停止售賣象牙貨品的決定,陳家洛認同有關做法。他表示,作為業界的重要代表,三間機構的做法有助樹立保育生物的正面榜樣,鼓勵更多機構採取實際行動,例如停售象牙產品,以保護大象,並接受公眾監察。

針對特區政府就象牙非法貿易的執法事宜,陳家洛指出,政府數字顯示本港過去五年所破獲的走私象牙案件數目、所涉象牙數量和市值都呈上升趨勢,但被定罪的最高罰則,即監禁期,卻持續下降。他擔心特區政府落後於形勢,有關罰則亦未能有效打擊走私象牙行為及增加阻嚇力,結果香港會落得「兩頭唔到岸」的局面,甚至向外界發放「一邊打擊,一邊放生」的錯誤和混亂訊息。

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公民黨對《未來發電燃料組合諮詢文件》的意見書

 
pub date: 
2014-05-13 11:30

公民黨對《未來發電燃料組合諮詢文件》的意見書

整體意見

有關環境局於本年三月公佈的《未來發電燃料組合諮詢文件》,文件封面提出「優化燃料組合 開展長遠規劃」。公民黨認為,文件不但未能為本港燃料組合作出真正改善建議,反而引起更多疑團,令市民對能源發展未來方向感到困惑。因此,公民黨對環境局是次諮詢工作表示費解,並向特區政府以下質疑。

 

陳家洛到城規會呼籲反對海下白腊鎖羅盤分區計劃大綱草圖行動

 

新聞稿

2014年4月27日發出

陳家洛到城規會呼籲反對海下白腊鎖羅盤分區計劃大綱草圖行動

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公民黨對環境基建項目的意見

 
pub date: 
2014-04-02 12:15

公民黨陳家洛批評環境局迴避問題、漠視民意

 

新聞稿
2014年3月28日

公民黨陳家洛批評環境局迴避問題、漠視民意

立法會環境事務委員會今早通過把「一焚三堆」(三個堆填區擴建計劃及於石鼓洲興建焚化設施)撥款申請提交財務委員會工務小組委員會,公民黨立法會議員陳家洛對此表示失望。

席間,陳家洛問及環境局有否計劃增建焚化設施,惟黃錦星局長只回應一句「與民共議」。陳家洛批評,環境局迴避問題,其反應令人質疑特區政府在推動源頭減廢和回收再造方面已「準備放軟手腳」和「打定輸數」。同時,他擔心若「一焚三堆」獲通過,令特區政府欠缺魄力和積極性推動源頭減廢和回收再造工作,因而計劃興建第二個、甚至第三個焚化設施,如是者,本港未來廢物管理策略只會淪入惡性循環 —「更多廢物、更多堆填、更多焚化」的怪圈。

另外,環境事務委員會剛就廢物管理議題舉行兩次公聽會,陳家洛認為,環境局應先慎重考慮從公聽會收集的所有意見,並作出適切回應,才到事務委員會「闖關」。他亦向黃錦星局長提及四個環保團體早前提出的六項建議,惟黃錦星局長只反覆講述《香港資源循環藍圖2013-2022》的內容,拒絕接納六項訴求。陳家洛認為,環保團體提出友善建議,黃錦星局長卻否定為不切實際,態度令人失望。

公民黨陳家洛質疑特區政府「暗擴核電」

 

新聞稿
2014年3月19日

公民黨陳家洛質疑特區政府「暗擴核電」

環境局今日公佈本港未來能源組合諮詢文件,建議兩個能源組合方案,公民黨立法會議員陳家洛對兩個方案均未有調低核電比例的方向和制訂節能計劃表示失望,並要求環境局交代從南方電網輸電的能源來源。

公民黨立法會議員陳家洛懷疑,針對中國廣核集團的大亞灣核電站所生產的電力,當中70%輸往香港,另外30%輸往南方電網,而集團的嶺澳核電站一期和二期亦把全部電力輸往南方電網[i],加上中電早前宣佈在未來五年從大亞灣增加一成供港核電,由大亞灣總發電量七成增至八成,當局建議的方案一疑吸納更多核電。他擔心特區政府暗渡陳倉提升核電比例,基於核電風險難以評估,隨時遺害萬年,陳家洛要求當局盡快清楚交代方案中南方電網的能源來源,並重申反對提升核電比例。

陳家洛表示,採用任何發電燃料的考慮因素都不應凌駕市民安全和健康,尤其是核電涉及種種深遠和難以挽回的災害(例如環境影響、核輻射、核廢料、核洩漏事故等),當局必須交代南方電網的背景和與中國廣核集團的供應關係和輸電詳情,及澄清特區政府就核能使用的立場。他反問「增加後患無窮的核電,是否屬於局方所倡議的可持續發展和綠色生活一部份?」

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公民黨促請港鐵盡快檢測懷疑含有致癌石棉物料的列車

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新聞稿
2014年3月4日 

不要致癌車廂 港鐵立即交代
公民黨促請港鐵盡快檢測懷疑含有致癌石棉物料的列車

針對港鐵列車懷疑含有致癌的石棉物料事件,公民黨立法會議員陳家洛和郭家麒今日到九龍灣港鐵總部請願,要求港鐵立即檢測旗下所有中國製造列車、交代檢測詳情和結果、購入列車的合約有否列明必須不含石棉物料,及善後處理方法等事宜,以免520萬乘客及眾多鐵路員工每日人心惶惶。

今日多篇報導指出,由於新西蘭鐵路公司KiwiRail經測試後發現40輛由中國北車集團大連機車車輛有限公司製造的列車含有致癌的石棉物料,而港鐵現時行駛觀塘線及將來啟用的南港島線東段的列車,亦同屬中國製造及由與中國北車集團相關的製造商生產,因此懷疑港鐵列車或含有石棉物料。

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陳家洛就有關中國製造鐵路列車疑含有石棉物料事宜去信黃錦星

 

 

政府總部東翼15及16樓
環境局
環境局局長
黃錦星先生, JP

黃局長:

有關中國製造鐵路列車疑含有石棉物料事宜

據報,新西蘭國有鐵路公司KiwiRail經測試後發現,40輛由中國北車集團大連機車車輛有限公司(Dalian Locomotive and Rolling Stock Co Ltd)製造的列車含有石棉物料。由於石棉物料或暴露於空氣及沾上衣服,鐵路公司員工極度擔心自身及家人的健康受損,例如患上間皮瘤等疾病。另外,澳洲入口的中國製造列車亦發現含有石棉物料。就此,本人希望了解本港鐵路營辦商的列車有否出現同樣問題。

市民十分關注香港鐵路有限公司列車服務的安全和質素。因此,本人希望就港鐵公司現行運作及於未來數年陸續啟用的鐵路線列車向  貴局作出下列查詢:

1. 現時,當局及港鐵公司有否機制檢驗列車是否含有石棉物料;若有,過去五年,每年有否進行有關檢測、所涉開支和人手資源及檢測結果分別為何;請按年份及鐵路線分別列出;

地區零諮詢 法庭未裁決 反對偷步興建石鼓洲焚化爐

 

新聞稿
2014年2月24日發出
 
地區零諮詢 法庭未裁決 反對偷步興建石鼓洲焚化爐
 
政府將興建石鼓洲焚化爐方案(即綜合廢物管理設施)提交星期一舉行的立法會環境事務委員會,並於今年第二季內提交財委會申請撥款。但石鼓洲焚化爐正面臨司法覆核上訴,法庭已排期至今年六月。政府堅持闖關,無法令公眾接受!
 
另外,環境局將於今年三月,與立法會議員前往歐洲考察轉廢為能最新科技發展,但既然當局已決定採用焚化技術處理廢物,是次外訪行程只是浪費公帑及議員時間;焚化爐亦將嚴重影響當地生態環境及居民健康,一眾長洲居民已在區內收集街坊簽署,抗議政府沒有諮詢居民意願。

就此,公民黨已於今天到政府總部抗議政府強行興建石鼓洲焚化爐,並將請願信提交政府代表。
 

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