環境及可持續發展

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海豚「希望」離世 基建勢將全數趕盡殺絕 陳家洛要求環境事務委員會盡快討論基建工程對海洋生態的影響

 

據報,早前受傷獲救的中華白海豚「希望」傷重不治,公民黨立法會議員、環境事務委員會副主席陳家洛對「希望」的離世表示惋惜,並即日去信立法會環境事務委員會,要求盡快討論有關保育海洋生態的議題,尤其是多項大型基建工程及繁忙的海上交通極有可能對自然環境造成破壞。

 

陳家洛擔心,若本港水域無止境地出現多項大型基建工程,加上單單依靠現行環評制度把關,更多的「希望」將被趕盡殺絕。

 

批評發展局局長保育沙中線古井決定倉卒 要求局長收回成命

 

決定倉卒 理據欠奉 要求發展局局長收回成命

發展局局長昨天在未有進行獨立的專家研究,未有進行公眾諮詢的情況下,憑一己之意拍板公佈移除沙中線土瓜灣站工地J2古井及引水槽的安排,本人認為陳茂波局長是項決定顯然過份倉卒及缺乏理據。本人認為陳局長應立即收回成命,就有關的保育方案進行獨立研究和公眾諮詢,吸納更多民間智慧及保育方案,從詳計議。

本人認為身為古物監督的陳茂波局長明顯未有做好其古物監督職責,在完全未有掌握相關古蹟的歷史保育價值的情況下,令人相當失望。本人認為現時發展局局長兼任古物監督的安排有角色衝突,因為發展局局長的主要職責是規劃發展和工務工程,其着眼點肯定不會放在歷史文物的保育之上,因此有關架構必須作出檢討。

本人對古物諮詢委員會處理是次古井和引水槽保育項目處理亦感到相當失望,因古諮會明言在作出決定時曾經考慮沙中線的工程進度、通車時間和牽涉成本。本人認為作為獨立和專業的架構,古諮會應聚焦在研究古物古蹟的歷史保育價值,向公眾提出完整及有系統的分析及保育的方案,過程中也應吸納公眾及民間團體的意見,致力提升本地歷史文物保育的水平。本人認為古諮會在這點上必須作出檢討。

抗議不公裁決 繼續議會抗爭 陳家洛反駁張宇人裁決 斥張篡改規則、僭建程序

 

新聞稿 (2014年11月27日)

抗議不公裁決 繼續議會抗爭

陳家洛反駁張宇人裁決 斥張篡改規則、僭建程序

立法會財務委員會明天將繼續審議環境局「一焚三堆」撥款申請,主席張宇人於上週五會議第二節會議後段突然宣佈終止議員就議題發問,不再容許議員在下次會議發問。公民黨立法會議員陳家洛隨即去信張宇人主席,強烈抗議其裁決,並針對裁決提出四項質疑,包括理據欠奉、抵觸議事規則及削弱立法會監察政府施政的權力。

陳家洛明言,將於明天會議堅持繼續發言和提問,並按會議程序第37A條—「委員可在有關該議程項目的待決議題付諸表決前,無須經預告而動議一項議案」—的規定,繼續即時提出議案。陳家洛亦不排除對張宇人主席提出不信任動議。

陳家洛表示,昨日已收到張宇人的回信,惟其回覆顯然迴避質疑,偏袒特區政府,例如:

浪費十年 遲好過無 陳家洛要求特區政府立法推行廢物徵費計劃

 

新聞稿 (2014年11月24日)

浪費十年 遲好過無
陳家洛要求特區政府立法推行廢物徵費計劃

可持續發展委員會公佈推行廢物徵費計劃的方向為「按戶按袋」收費,並應在工商界和家居同時全面推行,立法會環境事務委員會副主席、公民黨立法會議員陳家洛表示歡迎委員會訂定的方向,並認為「按戶按袋」為最有效推動全面實行源頭減廢和回收再造的生活模式。不過,陳家洛指出,特區政府早於2005年公佈的《都市固體廢物管理政策大綱(2005-2014)》中提出在2007年向立法會提交有關「都市固體廢物收費計劃」的法案,惟現今遲延起碼十年,他慨嘆「特區政府就此白白浪費十年光陰。」

針對委員會提及30至44元的收費水平,陳家洛認為,委員會應交代當中的運算詳情;而在建議設立的過渡期中,陳家洛指當局亦應研究訂立「免收徵費率」,為基層人士及廢物量產生量偏低的人士提供減免安排。

陳家洛要求特區政府在接收和考慮委員會提交的方案時,同時著手展開法律草擬工作,讓立法會及公眾得以盡早了解有關細節,以盡快立法,以污者自付的方式推動源頭減廢。

(以上新聞稿由陳家洛議員辦事處發出)

環保署粗疏怯懦 發許可證難以接受 陳家洛要求就三跑項目進行策略環境評估和社會回報成本研究

 

環保署粗疏怯懦 發許可證難以接受
陳家洛要求就三跑項目進行策略環境評估和社會回報成本研究

環保署早前就第三條跑道項目發出環境許可證,立法會環境事務委員會今天就此進行討論。環境事務委員會副主席、公民黨立法會議員陳家洛批評,出席會議的官員回應議員質詢時,顯然準備不足、答覆粗疏,而環保署亦未就於工程開展前,設立海岸公園及推行保育海洋生態的措施作出任何具體承諾。陳家洛對環保署怯懦和粗心的表現深表遺憾,並明確指出海岸公園應在工程開展前,完成法定設立程序。

陳家洛重申,不同意是次環保署發出環境許可證的決定。他要求環保署就環境許可證中的22項措施,分階段向委員會詳細報告,並徵詢委員及公眾意見。

另外,陳家洛提醒委員及政府當局,立法會環境事務委員會在2012年4月23日會議中,跨黨派一致通過下方動議:

"本事務委員會要求香港機場管理局就興建第三條機場跑道工程,進行策略環境評估、社會回報成本及碳審計等環境研究,以保護香港及鄰近地區的環境。"

因此,陳家洛要求有關當局慎重考慮就三跑項目進行上述研究和評估工作,並就研究結果重新進行公眾諮詢,諮詢期時限應不少於三個月。

(以上新聞稿由陳家洛議員辦事處發出)

公民黨回應針對政府樹木管理的審計報告

 

樹木管理問題多  立法理順不能拖
回應針對政府樹木管理的審計報告


審計署署長今天公佈最新的審計報告,嚴厲批評政府當局的樹木管理工作。過去公民黨一直關注政府當局的樹木管理政策,並曾多次建議審計署就此進行審計,故我們肯定審計署是次就政府樹木管理進行的全面審計工作。

事實上審計署在報告中觸及的意見和批評,如政府各部門互相推卸樹木管理的責任,各部門各自為政,相關政策局缺乏統籌等,與公民黨多年來提出的批評一致。因此,繼申訴專員較早前表示會就政府的樹木管理政策進行主動調查後,我們再次要求政府當局積極回應公民黨多年來以及審計署在報告中提及的建議,開展訂立樹木法的工作。我們認為若沒有清晰的法例框架,政府當局只會繼續卸責迴避,審計署揭發的問題不可能得到徹底改善。

我們促請立法會政府帳目委員會就上述部份的審計報告開展公開聆訊,邀請所有負責樹木管理政策的政策局和部門出席接受委員的質詢,研究進一步完善樹木管理政策的具體建議。

公民黨副主席   公民黨立法會議員
陳淑莊         陳家洛

環保署把關乏力 署長明知故犯 陳家洛要求環保署撤銷三跑環境許可證

 

環保署把關乏力 署長明知故犯 陳家洛要求環保署撤銷三跑環境許可證

環保署署長今天就第三條跑道工程發出環境許可證,公民黨立法會議員、環境事務委員會副主席陳家洛對環保署的決定表示遺憾,並批評機管局、環諮會及特區政府三方在是次三跑工程環評程序中,合謀把《環境影響評估條例》(499)廢了武功,成功地透過玩弄法定程序,為「先破壞,後補償」的歪風開綠燈。

公民黨就「東涌新市鎮擴展研究」第三階段公眾參與活動意見書

 
pub date: 
2014-10-31 17:20

公民黨歡迎規劃署放棄東涌西填海,達至發展與保育平衡。但東涌新市鎮擴展涉及多個懸而未決的問題,公民黨強烈建議延長諮詢期至2015年1月31日,讓公眾仔細考慮發展計劃:- 1. 東涌東發展大綱草圖內沒有訂明“政府、機構或社區設施(GIC)”用地,只有政府用地。東涌新市鎮擴展區,將增加11萬7千人口,公民黨認為,規劃署應預留社區設施用地,供非政府組織及社福機構開設服務處,以應付未來需求。

 

要求機管局就三跑重新進行公眾諮詢

 

新聞稿
 (2014年10月7日)

要求機管局就三跑重新進行公眾諮詢

立法會環境事務委員會與經濟發展事務委員會今日舉行聯席會議,聽取公眾對第三條跑道工程的意見。公民黨立法會議員陳家洛原本在會議中準備提出兩項動議,惟因會議法定人數不足而未能提出。陳家洛將適時重提兩項動議。

針對機管局
「針對機場管理局在興建第三條跑道工程的環境影響評估報告中,未有全面和詳盡地提供重要持份者所關注的資料及數據,本會予以譴責。」

 
針對環諮會
「本會對環諮會通過機場管理局就興建第三條跑道工程的環境影響評估報告表示遺憾。」

陳家洛批評,在整個三跑環評程序中,環評報告一直備受嚴重質疑,漁護署卻突然怪異地公佈設立大嶼山西南海岸公園和索罟群島海岸公園的規劃計劃,他質疑特區政府此舉實為「掩眼法」,為環諮會通過環評報告鋪設下台階。