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回應機管局三跑融資安排

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新聞稿
2017年9月26日發出

回應政府展開機場第三跑道計劃研究

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決策程序本末倒置  公眾諮詢不可或缺
回應政府展開機場第三跑道計劃研究

政府今天公佈行政會議原則上同意展開香港國際機場第三條跑道的研究工作,包括進行跑道的設計規劃工作、環境影響評估及融資方案研究。本人認為政府的決定在程序上並不合理,未進行全面的公眾諮詢,便硬推方案,本末倒置。本人認為:

1.    行政會議作出的原則性決定,容易讓社會產生政府已決定落實第三條跑道的計劃,政府當局必須牽頭進行公眾諮詢,充分聆聽市民的意見;

2.    此計劃必須進行全面的環境影響評估,並嚴格按照現行法例及最新的空氣質素指標進行;

3.    政府當局應盡量公開行政會議同意展開第三條跑道研究工作的理據和相關資料,以便獨立專家可作出適當的評估。

公民黨立法會議員
陳淑莊
2012年3月20日

回應「香港國際機場2030年規劃大綱」公眾諮詢結果

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基建規劃影響深遠   政府牽頭再做諮詢
回應「香港國際機場2030年規劃大綱」公眾諮詢結果

今日下午機場管理局公佈「香港國際機場2030年規劃大綱」的公眾諮詢結果,本人認為是次擴建機場的計劃是一項重要及巨大的機建,對本港經濟、貿易、人口及環境等做成深遠影響。如只依賴一次公眾諮詢及一個法定環評報告來落實整個基建計劃有不足之處,本人建議 :

政府當局現應聯同機場管理局仔細研究及分析是次的公眾諮詢結果,並針對是次公眾諮詢中受廣泛關注的事項,包括如碳排放量、噪音污染、空氣質素、空域限制、經濟效益及社會成本等問題,主動提出一個詳細及具體的設計圖則及融資方案。在得到相關結果後由政府牽頭再作出新一輪的公眾諮詢。

由政府牽頭的新一輪公眾諮詢可避免機管局有機會出現的角色衝突問題,同時讓市民有機會更聚焦地針對單一方案發表意見。

公民黨立法會議員
陳淑莊
2011 年12月29日

公民黨對「機場擴建」公眾諮詢的綜合意見書

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pub date: 
2011-09-02 (全天)
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公民黨於本年7月19日向傳媒發新聞稿,就香港機場管理局於2011年6月初發表《香港國際機場2030規劃大綱》(「大綱」)後提出的公眾諮詢發表意見。公民黨在初步意見書中,要求香港機場管理局公開「大綱」內所有有關的顧問研究和報告全文,包括「大綱」內列出的9份顧問報告和未有列出的相關報告。在多翻追問下,機場管理局終於在 8 月5 日才公開其中的8份顧問研究和報告。 公開有關報告後,不但未有釋除公眾的疑慮,報告內容更暴露「大綱」內容中,部份欠缺數據及學術支持。當中有關對空氣及周邊環境噪音污染的評估,更引起環保團體及公眾的關注。

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