回應新一代停車收費錶系統

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今日,政府於交通事務委員會建議於2019年起陸續安裝新一代停車收費錶系統。新一代的停車收費錶系統將支援多種付費方式、支援應用程式遙距繳付泊車費、並配備感應器以提供實時的泊車資訊。政府亦提出調整停車收費錶收費,將每小時最高收費由8元上調至16或20元。
公民黨立法會議員譚文豪表示,在大方向上同意更換停車收費錶系統,以支援更多功能。可是他強調政府現時建議方案仍存在漏洞,未能防止駕駛者濫用「遙距繳付」功能,長期佔用停車位。
譚文豪續指出現時停車收費錶設有最長30分鐘、1小時或2小時的「最長泊車時間」。而新一代停車收費錶系統實施後,將可容許每名駕駛者以「遙距繳付」購買兩段的「最長泊車時間」。換言之,若駕駛者以遙距方式購買兩段的「最長泊車時間」,實質的「最長泊車時間」則可延長至最多1小時、2小時及4小時。
新做法必定會減少停車收費錶的流轉,令有需要車輛更難找到泊位,有違應付短期泊車需要的政策原意。譚文豪建議每名駕駛者最多只可購買一段的「最長泊車時間」,「遙距繳付」功能僅限於補購該段時間剩餘的泊車時間,以確保停車收費錶的流轉適宜。
至於政府建議上調停車收費錶收費,而且加幅更高達100-150%。譚文豪指出加價無助減少駕駛者長時間等候路旁泊車位,更甚或會推高泊車市場的整體收費。他以運輸署提供的數據推測,私家車數量將於2021年超越泊車位數量。市場飽和意味駕駛者跟本欠缺其他泊車選擇,逼於無奈繳付昴貴的泊車費。
譚文豪建議有關當局應儘快開展「第三次泊車位需求研究」及「第四次整體運輸研究」,宏觀整全地檢討本港現時的交通規劃,重新檢視現有交通工具的分工及配合,才能根治本港泊車位不足的問題。

 

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