建制派反口殺會 拱手相讓三跑監察權

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新聞稿

2017年9月29日

今日(9月29日)立法會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會(下稱三跑小組)於新一屆立法會會期前加開會議,會內建制派集體反對延長三跑小組工作期,不但拱手相讓立法會對這項1,415億元超大型基建的監察之權,更違反上個會期7月7日內務委員會,全體議員同意可以延長三跑小組的共識。三跑小組副主席譚文豪及委員陳淑莊批評建制派出爾反爾,企圖強行殺會。

7月7日內務委員會,全體議員均同意包括三跑小組在內的4個小組委員會如提出延長工作期,將必然獲得批准;席間民建聯議員陳克勤更明確指出建制派認為三跑等四個小組是持續工作,並得到社會關注,因此同意延展其工作期。而7月10日的三跑小組會議,譚文豪在擔任代主席時曾向全體委員詢問「是否正式向內務委員會提出延展三跑小組工作期」,在席議員均無表示反對。

事隔兩月,當機管局推出詳細融資方案,建制派議員卻突然轉軚,反對延長三跑小組工作期。他們辯稱立法會有不少其他小組委員會在排隊等待成立,以及三跑小組事務可於其他事務委員會討論。

譚文豪指難以理解建制派出爾反爾,更有違一向慣例,並無預先諮詢小組副主席;而三跑是大型基建涉及1,415億元,當日由政府全資擁有的機管局已繞過立法會展開工程,政府曾表示立法會可繼續在三跑小組監察;今日建制派卻忽然反口,突襲殺會,主動放棄立法會議員監察職力,極不負責任且有負巿民期望,質疑是否因為政府換屆後給予壓力。

陳淑莊則斥三跑事務若要於其他事務委員會討論須逐一排隊輪候,導致無法聚焦討論;而且在事務委員會,相同事項每年度不會討論多於一次,即立法會如要跟進三跑融資進度或超支問題,要求運房局及機管局上立法會交待,亦只能一年一次。此外,有小組委員會輪候並不是第一天發生,是否延展應視乎其必要性。例如:鐵路事宜小組委員會、監察西九文化區計劃推行情況聯合小組委員會等,因關乎公眾利益長期運作已是司空見慣,而當年玫瑰園興建機場計劃更是跨屆監察。

三跑多年來在空管、空域、融資、環保及人力資源等多方面均牽涉重大問題,需要立法會及全體巿民監察,而三跑小組正正是最適合的監察平台。公民黨對建制派議員反口覆舌、主動放棄監察三跑的權力表示極度失望,要求建制派議員尊重議會共識,不應推翻前議強行殺會,繼續保留三跑小組,為巿民監察三跑工程,直至三跑落成為止。

公民黨立法會議員 譚文豪 陳淑莊

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