運房局袒護港鐵 延誤算法明誤導港人

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港鐵觀塘綫本月五日發生信號故障,由當日早上十一時起至晚上九時出現延誤,事故超過十小時才完成修復,運輸及房屋局表示,港鐵須為今次事故撥出200萬元,明年透過票價優惠回饋乘客。

運房局在提交立法會的文件解釋,由於事發當日觀塘綫仍維持服務,因此延誤是以列車走完全程的時間,與正常行車時間比較,而當日觀塘綫受延誤最長的一班車,延誤時間為八十三分鐘,因此按機制罰款200萬元。

然而,運房局計算延誤的方法,明顯誤導港人。當日事故對市民的影響,足足超過十小時,但原來只需在事故中維持有限度服務,就可以不理會事故時間長短,只計算最長廷誤的一班車,做法明顯誤導公眾及立法會,亦有欠公允。

眾所周知,政府擁有港鐵公司約76%股份,同時港鐵公司的主席是由政府委任、董事局成員中亦有4名是政府高官。明顯政府是有充份的理由去袒護港鐵。

運房局是次以誤導的算法為港鐵計算延誤時間,並無以市民的利益為依歸,運房局局長陳帆實在是難辭其咎,亦開了缺口讓港鐵未來可以迴避責任,公民黨立法會議員郭家麒對此十分遺憾,郭家麒表示將會在立法會相關委員會跟進事宜,同時呼籲運房局必需立刻修正,運房局局長陳帆亦應立即向公眾交待。

 

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