陳淑莊促政府公開與港鐵協議安排

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新聞稿
2017年12月1日發出

高鐵營運及服務協議再現「黑箱」 陳淑莊促公開與港鐵協議安排

立法會鐵路事宜小組今早進行會議,運輸及房屋局局長陳帆至今未能透露將與港鐵簽署的高鐵《營運補充協議》及《服務經營權補充協議》。陳淑莊直斥現時做法是繼「一地兩檢」後再次的「黑箱作業」,要求政府與港鐵簽署協議前向立法會交代兩項補充協議內容。

政府早前公布,即將與港鐵就高鐵營運簽署《營運補充協議》,港鐵亦將會與九鐵簽訂《服務經營權補充協議》,兩項協議預料在本年內簽署。陳淑莊指,陳帆在會上拒絕承諾公開相關合約條款,港人無從得知高鐵通車後,政府向港鐵補貼高鐵的營運費用金額為多少、港鐵從高鐵所獲的營利會否撥歸政府,以及當高鐵有虧損時,是否需要由納稅人「填氹」等多項問題,政府至今仍然未能回答。

此外,政府自2009年一直向公眾表示,預計高鐵由香港出發的長途列車能夠前往16個內地城市,但近月在毫無交代下,將前往內地城市的數目「縮水」減至10個。陳淑莊指,政府未有交代此改變將如何影響政府對高鐵的效益、客量及營運估算,上一次公開上述數字已經是2015年,她要求政府盡快更新及公開最新的效益、客量及營運預算。

另外,陳帆在會上指出,由香港出發的長途車將會是「直達」及「沒有中途站」,但其後在另一官員提醒後,則改口指「直達」是指毋須轉車,而非沒有中途站。然而翻查資料,時任運輸及房屋局局長張炳良在2016年5月時回應高鐵短途班次安排時曾表示,「直達是指中間沒有中途站」。陳淑莊質疑,陳局長是否有意糢糊視聽,玩弄語言偽術,讓政府再有「走數」空間,促請政府澄清。

 

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